长期以来，雷克萨斯品牌给人的印象不断是与"匠人"、"匠心"挂钩的，而作为品牌基石的"YET兼融之道",你能够将其了解为"匠心肉体"的进阶诠释。"古典与科技"、"平稳与运动"、"文雅与矛头"、"高性能与高效能"……这在常人看来需求停止妥协的矛盾双方，雷克萨斯的工程师和设计师们却为了完成两者的极致兼融，倾其终身去寻觅答案。

    提起全混动科技，雷克萨斯当之无愧可称之为这一范畴的代表性企业。相比其它厂商，丰田/雷克萨斯简直具有世界最全的相关专利体系，也因而能够熟能生巧的选择最优化的技术停止组合、创新。在最新推出的第七代ES上，他们就基于原有的技术体系停止了新的尝试，本着兼融之道理念，在"

    假如梳理一下雷克萨斯在混合动力技术层面的历史和代表车型就会发现，当混合动力系统完成了最初级的"节油"效果之后，技术工程师努力的方向绝不是在"省油"的道路上越走越远，而是试图不时地为混合动力系统赋予更多的价。

    2018年4月，时隔六年后第七代ES 300h正式发表，其搭载了雷克萨斯全新一代全混动科技，将具有世界抢先热效率（41%）的2.5升L4发起机、全新的混合动力变速系统、更轻薄更强大的混合动力电池组等机构，圆满整合，令雷克萨斯全混动科技在高性能与高效能的兼融上，更进一步。